La puissance de la batterie ideale. L'energie de charges separйes. Augmenter volants d'inertie

on 26 September 2012.

       Le rêve des fondateurs de la propagation dans l'environnement - un stockage d'énergie idéale. Pas d'émissions nocives, calme, de consommation de grande puissance, charge rapide - que les exigences imposées par les fabricants. À ce jour, non, malheureusement, sont en concurrence sur le moteur à combustion interne.
       On croit que le stockage d'énergie idéale doit avoir la densité d'énergie comparable avec ICE - 200 à 300.000 kg par centrale kgm.
        Maintenant, vous pouvez créer une énergie de la batterie, qui n'est pas seulement égal à moteur, mais aussi à plusieurs reprises le dépasser. Et la batterie est aussi simple que possible!

      L'auteur ose mettre sur la discussion l'hypothèse suivante:


disque conducteur (cylindre, volant), tournant dans un champ magnétique, des centaines ou des milliers de fois augmente son inertie.
     Un peu de théorie.
     Comme un conducteur se déplaçant perpendiculairement aux lignes de champ magnétique est induit EMF (force électromotrice).
     Et dans un disque tournant dans un champ magnétique est induit f.é.m. entre l'axe et la périphérie.
   Nous sommes intéressés par le lecteur (stockage d'énergie prêt), donc toute l'attention sur lui.
    Au début du mouvement dans le champ magnétique du disque commencent à se décaler charges. Pour fixer les idées, supposons que la direction du disque et le champ magnétique est telle que le déplacement des électrons vers le bord du disque. Mouvement directionnel des charges - est en cours. Ce disque volonté actuelle de frein. (Mouvement de conducteur transportant du courant dans un champ magnétique - ce phénomène se réalise).
    Et quelle est la taille de ce courant?
      Très grand, grandeur colossale! Si vous fermez l'essieu moteur et la périphérie du champ se fait par des contacts glissants, le courant sera aussi élevé que 100.000 ampères et 1000 000 ampères!

    Et combien de temps durera le passage du courant, si on enlève le moteur d'entraînement, le couple d'entraînement, mais laissez un champ magnétique?
     Si la charge est un fil, qui est pratiquement court-circuit, fournissant, par exemple, 10 000 ampères (qui est oh combien!), Ensuite, en fonction de la masse du disque et le champ magnétique de freinage mode durera de quelques secondes à quelques dizaines de secondes. Il est déjà possible de faire des estimations sur l'énergie stockée. Les générateurs homopolaires honteusement inférieurs à tous les autres de tension-10.1 volts. 10 000 A x 1 x 1 sec. = 10 000 J pessimestichesky prévisions, mais d'ici là le maximum 10 000 A x 10 x 100 sec. = 10000000 J. N'oubliez pas que ce n'est pas une évaluation par disque kilogramme, il s'agit d'un commun l'énergie stockée dans le disque de masse inconnue de l'amplitude inconnue du champ magnétique. Ainsi, l'estimation ... 

      Et si vous prenez le poids et donner le séjour samovybegom disque?
    La charge n'est pas comprise entre l'axe et la périphérie a pas de connexion par des contacts schetochye. Le champ magnétique est parti!

    La réponse sera que. À travers le disque parce que les liens sont! Conduire parce conducteur. Par conséquent, un ralentissement du disque, par exemple, due à la friction, sera accompagné par le transfert de charge, il est électrons. Mais maintenant, ils se déplacent de la périphérie vers le centre, par conséquent, d'accélérer l'entraînement.
      Encore une fois. Au moment d'électrons d'entraînement d'accélération se déplacer du centre vers la périphérie, par la loi, Joule, ils frein à disque (tous résister à son changement! Un disque conducteur, vide, lourd, calme, mais dans un champ magnétique effrayant n'aime pas être touché! Elle repose tout dont il dispose, vous savez comment trouver un réconfort dans les mains de certains appareils électriques? flèche à l'extrémité arrière d'une plaque de métal, qui est à des fluctuations dans l'entrefer. Sédation en quelques swings. Mais ce faible taux!). Lors du freinage disque (maintenant il essaie de sortir de cette situation médiatisée, approuver, installer, avec des frais distincts), les électrons se déplacent de la périphérie vers l'axe et accélérer disque, ne le laissez pas ralentir. Au moment de la vitesse zéro du disque toutes les charges doivent s'asseoir à leur place! Mais s'il ya un mouvement de charge, ils décéléré numérotation rapide.

      Bien que nous tourner le disque, nous gaspillons l'énergie, et beaucoup plus que l'absence d'un champ magnétique. Nous ne sommes pas seulement mécaniquement accélérée d'entraînement, mais les accusations ont été séparés sur le disque.

        Lors du freinage, de conduire des chutes de tension, les charges ont tendance à se connecter, il ya un courant dans un champ magnétique, ce qui accélère le lecteur.
      Ainsi, nous avons une force d'inertie additionnelle qui empêche l'inhibition du disque. L'énergie stockée dans un disque tournant dans un champ magnétique, peut être plusieurs fois l'énergie mécanique. Ce n'est pas une masse inerte, c'est juste Entraînement à réluctance dans un champ magnétique, ralenti comme un corps non-conducteur. Us-quelle est la différence? Le disque n'a pas été difficile, il est apparu charges, et aide à maintenir un débit de leur rotation, ce qui est étonnant et murmure timide mouvement perpétuel.
       Et maintenant, comme on dit, la chose principale.
Quel type d'énergie mécanique peut être accumulée dans le disque?

Eмех=Jw2/2,

где J- d'inertie, KGM2; w - vitesse angulaire, rad / s.

J= МR2/2 ,  М - masse à disque, en kg; R-rayon du disque, m

     Eмех=Jw2/2=MR2w2/4

conduire une masse de 1 kg et 0,2 mètres de rayon à la vitesse circulaire 314 rad / s énergie stockée

Е=1х(0,2)2х3142/4=0,04х98596/4=986 J

Quel type d'énergie électrique peut être accumulée dans un disque tournant dans un champ magnétique? (Nous appelons cela l'électrodynamique énergie).
Réponse définitive sans connaître la conception spécifique et le champ magnétique ne peut être donnée. Non seulement le diamètre du disque va jouer un rôle, mais son poids et du matériau qui a fait le lecteur.
Une partie de l'énergie qui va dans le lecteur de promotion, allez à l'exécution du travail mécanique, et quelques-uns - la séparation des charges sur le disque. Autrement dit, le lecteur sera plus difficile à tourner conducteur s'il est dans un champ magnétique, il devient plus semblable à l'inertie! Il existe un champ suffisant et la vitesse de l'énergie électrique ne dépasse pas l'énergie accumulée mécanique! Donc accumuler de l'énergie électrique dans un champ magnétique rotatif dans le corps mécanique est préférable d'!
Sur la base des considérations très générales, on peut estimer que l'énergie doit être dépensée sur la séparation de charge Q à une différence de potentiel U. Cette énergie libérée lors du freinage du disque ou la suppression d'un champ magnétique.
        Eem = QU / 2,  U = BLV, où B - magnétique iduktsiya, T, L - la longueur de fil, m, V - vitesse de ligne, m / s. Afin de ne pas compliquer la vie, nous supposons que la tension est de 10 V. Cependant, nous notons l'effet du champ magnétique et de la longueur du conducteur. La vitesse de ces dispositifs devrait être à la limite de la résistance des matériaux, ce facteur vaut mieux ne pas jouer.

Laissez l'atome de métal est un seul électron dans son orbite finale et peut se déplacer librement. Charge de l'électron 1,6 × 10 19 C. Dans une mole d'atomes d'6,02*1023, laissez le matériau est du cuivre (poids moléculaire 0.064 kg, on suppose pour simplifier que la valence est de 1, même si ce n'est pas le cas), puis dans un kilogramme de la substance à atteindre une différence de potentiel de 10 en stock l'énergie

Eэм=QU/2=6.02х1023х1,6х10-19х10х1/(2х0,064)=7 525 000 J,

где Q=6,02х1023х1,6х10-19хNМ/m=9,63х104N М/m=1 505 000 C

     M est la masse de l'échantillon,
      m poids moléculaire,
      N-valence matériau.
Parce que les frais sont énormes, car les courants sont énormes. Si ces charges s'accumulent, les stocker (ce qui est possible en vertu de la vitesse et champ magnétique constant), alors il existe des dispositifs fantastiques, des transports nouveau le faisceau électrique, une nouvelle façon de l'exposition.

Bien sûr, ce calcul est à peu près environ. Si vous faites le calcul pour un disque en rotation, uniquement sur la périphérie du disque sera la vitesse maximale de la ligne. Peut appliquer le matériau dans lequel un électron n'est pas libre, mais plusieurs. On peut s'interroger sur les meilleurs designs ... Par exemple, dans l'encyclopédie est la meilleure conception - générateur unipolaire (prêt à mettre en oeuvre de stockage d'énergie) ne peut pas conduire, et le cylindre, et le champ magnétique passe par la surface latérale du cylindre, où la vitesse est maximale. Qui est maintenant complètement rejeté l'idée d'accumulation d'énergie mécanique en achetant bon élaboration, en collaboration générateur unipolaire, a équipé le lecteur, vous pouvez l'utiliser comme une batterie idéal. Il suffit d'aller en acheter. Et ne trompe moi-même ou pour autrui.

 

 

    1 - enroulement, 2 - dispositifs de captage de courant, 3 - stator, 4 - ancre, 5 - Axe de rotation de l'arbre du générateur, 6 - charge externe, 7 - les bobines magnétiques extérieurs des lignes de champ, 8 - isolant diélectrique (utilisation de la machine pour créer une unipolaire les frais d'entreposage et). Les lignes et les croix indiquent le sens du courant dans les bobines (sur le lecteur et de lui).

        Et pourquoi ce phénomène ne se trouve pas si loin?

      Et parce que lorsque vous éteignez la machine unipolaire a été éteint et que le champ magnétique! Il est toujours dans le champ de telles machines créé par la bobine, et ils sont connectés à la source. Ils ont pris en dehors du terrain - et bêtement les frais reliés à l'intérieur de la voiture à travers le disque ou d'un cylindre. Et pas plus de lag ne montre pas.

     Le champ ne peut pas être déconnecté! Oui, même perdre un peu de valeur sur le terrain, mais nous allons utiliser des aimants permanents (devenu, par ailleurs, aimants en terres rares fournir ces champs forts! ..). 

         Vous avez une bonne compréhension non-sens: l'économie milliardième est sur l'étagère pendant des décennies, et il est connu depuis deux cents ans, le principe! Générateur homopolaire est utilisé comme un gadget exotique en physique expérimentale, dans la galvanoplastie, et ailleurs, là où les courants importants sont nécessaires. Mais les champs sont les bobines et les champs disparaissent lorsque vous mettez le système hors tension! Quitter le terrain et obtenir des résultats qui stun, va changer nos vies! Générateur après une promotion, sans suppression du champ magnétique sera filer pendant des années!

Il est sûr de dire une grande valeur du champ magnétique, ce qui peut créer aujourd'hui (seychas!) utilisant des aimants permanents ...
    Pour l'évaluation globale de l'énergie (ordre de grandeur), à mon avis, le calcul est acceptable.

   Si zapasenaaya énergie électrique de charges séparées 7.525.000 J, et l'énergie mécanique de 986 J, c'est-à 7631 fois plus petite.
Peut-être il vaut la peine (pora!) étaient sceptiques ..
Toutes les charges non divergent donc clairement sur le disque - sur l'axe de certains ions, et dans la périphérie de la jante, seuls les électrons. Il ne sera pas. De charge et la chute de tension augmente progressivement à partir de l'axe vers la périphérie. Il est à la périphérie de la vitesse linéaire maximale, l'axe est presque nulle. Par conséquent, si le résultat est de sous-estimer 10 fois, il sera correct. Alors, seulement 752 500 J. Mais c'est 2-3 fois plus élevé que le moteur!

      Mais après tout, les gyroscopes et 20.000 rpm n'est pas la limite, il ya 30 000 et 50 000. Et donnez ultracentrifugeuse et 100.000 tours par minute. Par conséquent, la différence de tension entre l'axe et la périphérie augmentera, d'où l'énergie emmagasinée est proportionnelle à l'augmentation. Donc, si 30 fois le taux de levée, par le rotor d'énergie projetée livre pessimesticheskim devient 22575000 J et par optimistes - 225750000 G. Un doute, il peut tranquillement dire sur l'autre (pas un seul) de valence. Et qui continue à douter, il peut être conseillé de lire les éditoriaux «changement magnétodynamique en force." 100.000 rpm n'est pas la limite, car le disque lorsque le sens de rotation, qui est considéré par l'auteur comme samouprochnyatsya. Et puis, le plus rapide et un million de tours par minute. Et tout le demain prévisions les plus optimistes font sourire.

Donc. Gyroscopes, des volants, de stockage de l'énergie mécanique, l'intention est que la rotation produite dans un champ magnétique constant, stocker l'énergie des charges électriques séparés et ont des ordres de grandeur plus grand retard que sans le terrain. Ils ont un meilleur rendement que les moteurs à combustion interne pour les indicateurs de l'énergie de masse.
Il peut s'agir d'un poids de la batterie raisonnable (disons un livre) qui fournira l'énergie nécessaire pour partir en randonnée ou des conditions extrêmes. Et ils seront en mesure de stocker de l'énergie pendant des décennies! Les batteries peuvent apparaître qui va changer nos vies comme nous avons maintenant ne pouvez pas imaginer. Il sera possible de donner une abondance de l'énergie expéditions géologiques, les stations, les vaisseaux spatiaux, les villages isolés. Un transport neuf, calme, calme, propre. Il y aura de nouveaux appareils, de nouveaux instruments, de nouveaux instruments. Il n'y aura pas d'attachement de l'industrie de petite puissance aux sources d'approvisionnement.

      Structurellement, une fois que nous le donner à accumuler de l'énergie mécanique et électro-accumulation, doit abandonner les rotors avec un moment d'inertie élevé. Ce n'est pas un volant de grand rayon, et le rotor cylindrique longue (longueur jouera un rôle, cela signifie que nous prenons la tension plus élevée, les charges s'accumulent plus) tourne dans les deux aimants toroïdaux. Préférée rotor ferromagnétique d'un matériau à haute valence.


    Une dernière mise en garde!

    Et pourquoi deux aimants? Quatre, dix, mais au moins une centaine aimants. Ensuite, l'énergie stockée sera d'une telle ampleur que les enfants de moins de seize ans ... Nous copier générateur unipolaire, mais pas sous le traçage Vel! Recevez la tension correcte, vous pouvez utiliser un autre générateur assis sur le même arbre que la unipolaire (moteur-générateur - il est nécessaire et tourner le rotor, pour apporter de l'énergie à elle.) Nous utilisons la conception à augmenter l'inertie, mais pas en poids!, Qui nécessite un champ magnétique et un conducteur en mouvement. Et puis, au large de la brosse et collecteur de courant torique. 

     Vous dormez maintenant, cher lecteur? Courir au magasin, commander générateur unipolaire sur Internet! Il est prêt pour l'installation de stockage d'énergie (à la condition qu'il y ait un champ magnétique. Reconstitution constante des bobines (ce qui est l'énergie minuscule!) Ou remplacées par des aimants permanents).

1 kW = 1000W* 3600 sec. = 3600000 J, laissez coûte 30 cents.

    Chaleur spécifique de combustion de l'essence 43,6 millions de joules par kilogramme. L'efficacité d'un moteur thermique de 30%, donc nous assimilons à 13 millions de joules par kg. Il s'agit d'un chargeur une heure 3,6 kilowatt de charge de la batterie, ou 1 USD. 8 kopecks. Pendant la journée, afin que nous puissions pomper jusqu'à une énergie équivalente à 6,67 kg d'essence au coût de Rs 7. 20 kopecks. Mais vous ne pouvez pas charger le chargeur kilowatt ...

Un kilogramme d'eau à la sortie d'une hauteur de 100 mètres peut donner de l'énergie

A = mgh = 1*10*100 = 1000  W  Un juge donc Ton 1000 000 J.

Monochrome à haute vitesse du rotor de stock l'énergie 22575000000 J. C'est autant que 22.575 tonnes d'eau tombant d'une hauteur de 100 mètres. Il est de 376 morceaux de chars de 60 tonnes. Pourquoi construire une station de pompage?

  Donc.

Juste une question: Est-ce que l'inertie des corps solides en rotation dans un champ magnétique?

Oui - et les énormes moyens, couplés meilleurs cerveaux vers l'avant sur la construction, les essais et la mise en œuvre du stockage d'énergie électrodynamique. Il y aura un déplacement des priorités, un changement de direction dans l'industrie automobile, et à energopostavschiov. Première libéralisation des prix de l'énergie se traduira par une baisse des prix. L'auteur - applaudissements!

Non - et oublier l'article «augmentation de l'inertie ..."

L'avenir ne sera pas blessé - il est lumineux et beau! This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.